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圣潘克拉斯站位于英国伦敦，诞生于19世纪后半叶。宏伟的大跨结构和壮丽的哥特复兴立面，使其堪称当时工程技术和建筑艺术的巅峰之作。20世纪60年代，英国铁路现代化运动使该站面临拆除危机。得益于保护者们的坚持，圣潘克拉斯站保留了下来，并于1967年列入一级保护建筑名单。1994年，运输部决定将圣潘克拉斯站作为欧洲之星高速铁路终点站，令其摆脱了闲置状态。在项目实施过程中，遗产干预并没有一个确切的标准，楼板、墙体、站棚和酒店等的改变造成车站历史完整性的破坏，但因满足了公共利益而被利益相关者接受。作为建筑遗产开发利用的实例，圣潘克拉斯站实现了功能的延续，发挥了社会价值，其中的措施和做法、改变与不变的挣扎，都值得关注。
Abstract：St. Pancras Station,in London,UK,was built in the mid-late 19 th century. Its grand span and magnificent Gothic Revival facade made it the pinnacle of engineering technology and architecture art at that time. In the 1960s,the British railway modernization movement put the station in danger of being demolished. Thanks to the insistence of conservators,St. Pancras Station was saved and listed in Grade I Listed Building in 1967. St. Pancras Station was brought out of idle state when the Department for Transport decided to use it as the Eurostar highspeed railway terminal in 1994. In the implementation of the project,there was no definite standard for heritage intervention. The changes of floor slab,wall,train shed,hotel,etc.,damaged the historical integrity of the station,but were accepted by the stakeholders because it satisfied the public interest. As an example of the development and utilization of architectural heritage,St. Pancras Station realized the continuation of function,achieved the social value. The measures and practices,as well as the struggle for change or not,are worthy of attention.
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(1)巴洛自1857年开始担任米德兰铁路公司咨询工程师,后于1879—1880年担任英国土木工程师协会(Institution of Civil Engineers)主席。在工程师罗兰德·梅森·奥迪什(Rowland Mason Ordish,1824—1886)的建议下,巴洛在设计圣潘克拉斯站站棚时采用了单跨形式。
(2)当时,伦敦的大型火车站多建有酒店,除了为旅客提供便利之外,主要用来展示铁路公司的形象和实力。
(3)1912年,伦敦协会由关心伦敦规划的杰出人士共同成立,旨在将人们聚集起来讨论伦敦的未来规划建设——关于住房、公路、铁路、海峡隧道、桥梁和机场等。
(4)维多利亚协会成立于1958年,是英国全国性的慈善机构,主要从事研究和保护英国维多利亚时期和爱德华时期的建筑与艺术。
(5)贝杰曼,诗人兼作家,维多利亚协会创始人之一,于1969年封为爵士,1971年获得“桂冠诗人”称号。
(6)在英国,具有特殊建筑价值或历史价值的建筑物才可被列入保护建筑名单。保护建筑分为三个等级:Ⅰ、Ⅱ~*和Ⅱ。其中,Ⅰ级保护建筑等级最高,只有经过当地规划部门的特殊许可才可被拆除、扩建或改造。
(7)雕像附近的文字为“JOHN BETJEMAN 1906—1984POET WHO SAV ED THIS G LORIO US STATION。
(8)欧洲之星高速铁路通过英吉利海峡隧道连接英国和欧洲大陆。
(9)2015年4月1日,英格兰历史建筑和古迹委员会(The Historic Buildings and Monuments Commission for England)将其简称从“英国遗产(English Heritage)”改为“历史英格兰(Historic England)”。
(10)参见:参考文献[1]:122.
(11)参见:参考文献[8]:1.
(12)参见:参考文献[7]:189,191.
(13)参见:参考文献[1]:16.
(14)参见:参考文献[9]:35.
(15)参见:参考文献[10]:141.
(16)参见:参考文献[11]:60.
(17)参见:参考文献[5]:172.
基本信息:
中图分类号:TU-87
引用信息:
[1]崔家馨,薛林平.从圣潘克拉斯站到圣潘克拉斯国际：以社会价值为主导的建筑遗产保护实践[J].建筑师,2026,No.241(03):57-63.
2026-06-20
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